भारतीय लग्जरी इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) बाजार में BMW ने अपनी पकड़ मजबूत कर ली है। हाल ही में लॉन्च हुई BMW iX1 अब LWB (Long Wheelbase) अवतार में आती है, जिसका सीधा मतलब है—पीछे बैठने वालों के लिए ज्यादा जगह। लेकिन क्या 66 लाख रुपये (ex-showroom) से अधिक की कीमत पर इसका केबिन एक्सपीरियंस और टेक्नोलॉजी वाकई पैसा वसूल है? आइए जानते हैं इस रिव्यू में।
1. इंटीरियर और लग्जरी: स्पेस का नया नाम (Interior & Luxury)
BMW iX1 LWB के केबिन में घुसते ही सबसे पहली चीज जो आप नोटिस करेंगे, वह है इसका प्रीमियम लेआउट। क्योंकि यह एक Long Wheelbase वर्जन है, इसमें स्टैंडर्ड मॉडल की तुलना में ज्यादा लेग-रूम (Legroom) मिलता है।
- डैशबोर्ड डिजाइन: डैशबोर्ड का डिजाइन काफी मॉडर्न और क्लीन है। इसमें एल्युमीनियम के साथ सॉफ्ट-टच मटीरियल का इस्तेमाल किया गया है, जो इसे एक रिच लुक देता है। AC वेंट्स का डिजाइन स्लीक है।
- सीटिंग कम्फर्ट: फ्रंट सीट्स काफी सपोर्टिव हैं और इसमें इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट के साथ 'मसाज फंक्शन' भी मिलता है, जो लंबी ड्राइव पर थकान नहीं होने देता। पीछे की सीटों पर आपको लिमोज़ीन जैसा अहसास तो नहीं, लेकिन इस सेगमेंट की अन्य कारों के मुकाबले काफी बेहतर स्पेस मिलता है।
- पैनोरमिक सनरूफ: बड़ी सनरूफ केबिन को हवादार (airy) बनाती है, जिससे कार के अंदर बैठने पर घुटन महसूस नहीं होती।
2. iDrive सिस्टम और कर्व्ड डिस्प्ले (Technology & iDrive)
BMW की पहचान उसका बेहतरीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। iX1 में आपको BMW Curved Display मिलता है, जो दो स्क्रीन्स का संगम है:
- 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: यह ड्राइवर को सारी जानकारी साफ-साफ दिखाता है।
- 10.7-इंच का कंट्रोल डिस्प्ले: यह इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए है।
- Operating System 9: यह कार लेटेस्ट BMW OS 9 पर चलती है, जो Android-based है। इसका टच रिस्पॉन्स मक्खन जैसा स्मूथ है। इंटरफेस स्मार्टफोन जैसा लगता है, जिसे समझना आसान है।
- गायब हुआ रोटरी डायल: एक बड़ी कमी जो पुराने BMW फैंस को खलेगी, वह है 'iDrive रोटरी कंट्रोलर' का न होना। अब आपको सब कुछ टचस्क्रीन के जरिए ही कंट्रोल करना होगा, जो ड्राइविंग करते समय थोड़ा ध्यान भटका सकता है।
- कनेक्टिविटी: इसमें Wireless Apple CarPlay और Android Auto की सुविधा है, जो बिना किसी लैग (Lag) के कनेक्ट होता है।
3. ADAS और सेफ्टी फीचर्स (Safety & ADAS)
BMW iX1 में ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) के कई फीचर्स दिए गए हैं, जो भारतीय सड़कों पर कितने कारगर हैं, यह जानना जरूरी है:
- पार्किंग असिस्टेंट: यह फीचर संकरी जगहों पर कार पार्क करने में बहुत मदद करता है। इसमें Reversing Assistant भी है, जो कार को आखिरी 50 मीटर तक उसी रास्ते पर अपने आप पीछे ले जा सकता है, जिससे वह आगे गई थी।
- एक्टिव सेफ्टी: इसमें 'Lane Departure Warning', 'Front Collision Warning' और 'Brake Intervention' जैसे फीचर्स हैं। हालांकि, भारतीय ट्रैफिक में कभी-कभी ये सिस्टम ज्यादा सेंसिटिव लग सकते हैं, लेकिन सुरक्षा के लिहाज से ये बेहतरीन हैं।
4. क्या यह कीमत के लायक है? (Verdict)
BMW iX1 LWB की कीमत 66.90 लाख रुपये (Ex-showroom) है। यह कीमत एंट्री-लेवल लग्जरी EV के हिसाब से थोड़ी ज्यादा लग सकती है।
निष्कर्ष:
अगर आप एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं जिसमें पीछे की सीट पर स्पेस (Space), ब्रांड वैल्यू (Badge Value) और अत्याधुनिक टेक्नोलॉजी (Modern Tech) हो, तो BMW iX1 LWB एक शानदार पैकेज है। इसका इंटीरियर वोल्वो (Volvo) और मर्सिडीज (Mercedes) के इस सेगमेंट की कारों को कड़ी टक्कर देता है। टचस्क्रीन कंट्रोल पर पूरी तरह निर्भरता एक छोटी कमी हो सकती है, लेकिन कुल मिलाकर इसका 'Luxury और Tech' का मेल इसे एक पैसा-वसूल कार बनाता है।
