महिंद्रा (Mahindra) ने अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी XEV 9e को पेश करके भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में हलचल मचा दी है। अपने कूपे (Coupe) डिज़ाइन, फ्यूचरिस्टिक लुक और हाई-टेक फीचर्स के साथ, यह गाड़ी हर किसी का ध्यान खींच रही है। लेकिन सबसे बड़ा सवाल यह है— क्या Mahindra XEV 9e शहर की भीड़भाड़ वाली सड़कों और ट्रैफिक (City Driving) के लिए एक सही विकल्प है?

आइये, इसके हर पहलू पर नज़र डालते हैं।

1. डायमेंशन और डिज़ाइन: शानदार लेकिन विशाल

XEV 9e मूल रूप से XUV700 के आर्किटेक्चर (INGLO प्लेटफॉर्म) पर आधारित है। इसका मतलब है कि यह एक बड़ी एसयूवी है।

• फायदा: इसका ऊंचा सीटिंग पॉस्चर (High Seating Position) आपको ट्रैफिक का बेहतरीन व्यू देता है। इसका कूपे डिज़ाइन शहर में जबरदस्त 'रोड प्रेजेंस' (Road Presence) बनाता है।
• चुनौती: भारतीय शहरों की संकरी गलियों और जाम में इसकी चौड़ाई और लंबाई थोड़ी परेशानी पैदा कर सकती है। हालांकि, इसका स्टेरिंग हल्का है जो इसे हैंडल करने में मदद करता है।

2. रेंज और बैटरी: "रेंज एंग्जायटी" की छुट्टी

शहर में ड्राइविंग के लिए सबसे बड़ी चिंता होती है बार-बार चार्ज करना। XEV 9e में 59 kWh और 79 kWh के बैटरी पैक का विकल्प है।

• सिटी परफॉरमेंस: महिंद्रा का दावा है कि बड़ी बैटरी के साथ यह 600+ KM (WLTP) तक चल सकती है। शहर की रियल ड्राइविंग कंडीशन में भी आपको आसानी से 400-450 KM की रेंज मिलनी चाहिए। इसका मतलब है कि अगर आप रोज़ाना 40-50 किलोमीटर चलते हैं, तो आपको इसे हफ़्ते में सिर्फ़ एक बार चार्ज करना होगा।
• रीजेनरेटिव ब्रेकिंग (Regenerative Braking): शहर के स्टॉप-एंड-गो (Stop-and-Go) ट्रैफिक में यह फीचर बैटरी को चार्ज करता रहता है, जिससे एफिशिएंसी बढ़ती है।

3. कम्फर्ट और फीचर्स: टेक्नोलॉजी का भविष्य

सिटी ड्राइविंग में अक्सर हम ट्रैफिक में फंसते हैं, ऐसे में केबिन का कम्फर्ट बहुत मायने रखता है।

• ट्रिपल स्क्रीन सेटअप (Triple Screen Setup): डैशबोर्ड पर तीन स्क्रीन दी गई हैं, जो न सिर्फ़ ड्राइवर को जानकारी देती हैं बल्कि पैसेंजर को भी एंटरटेन करती हैं।
• 360-डिग्री कैमरा और ADAS: इतनी बड़ी गाड़ी को मॉल की पार्किंग या तंग जगहों पर पार्क करना मुश्किल हो सकता है, लेकिन इसका हाई-क्वालिटी 360-डिग्री कैमरा और Level 2 ADAS फीचर्स (जैसे ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग) शहर में इसे सुरक्षित बनाते हैं।
• साइलेंट केबिन: इलेक्ट्रिक होने के कारण इसमें इंजन का शोर नहीं है, जिससे शहर के शोर-शराबे के बीच आपको केबिन में शांति मिलती है।

4. सस्पेंशन और राइड क्वालिटी

भारतीय शहरों की सड़कें अक्सर गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स से भरी होती हैं। XEV 9e में FSD (Frequency Selective Damping) तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, जो खराब रास्तों पर भी झटके केबिन तक नहीं पहुंचने देती। यह एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करती है।

निष्कर्ष (Verdict): क्या आपको यह खरीदनी चाहिए?

हाँ, अगर:

• आप एक प्रीमियम, स्पेशियस और लेटेस्ट तकनीक वाली गाड़ी चाहते हैं।
• आपका डेली कम्यूट (Commute) ज्यादा है और आप पेट्रोल का खर्च बचाना चाहते हैं।
• आपको वीकेंड पर शहर से बाहर लॉन्ग ड्राइव पर जाना पसंद है।

शायद नहीं, अगर:

• आपकी पार्किंग स्पेस बहुत छोटी है।
• आप सिर्फ़ भीड़भाड़ वाले पुराने बाज़ारों में ही गाड़ी चलाते हैं (वहां एक छोटी EV हैचबैक बेहतर हो सकती है)।

अंतिम राय: Mahindra XEV 9e एक बेहतरीन पैकेज है। इसकी टेक्नोलॉजी और कम्फर्ट इसे शहर की ड्राइविंग के लिए एक "लग्जरी अनुभव" बनाते हैं, बशर्ते आप इसके बड़े साइज़ को मैनेज कर सकें।