दशकों तक "MG" नाम सुनते ही लोगों के दिमाग में ब्रिटिश रोडस्टर्स, खुली सड़कें और हल्की-फुल्की कारों की तस्वीरें उभरती थीं। लेकिन अब SAIC Motor के स्वामित्व में, इस ऐतिहासिक ब्रांड ने खुद को पूरी तरह बदल लिया है। सालों तक पारिवारिक SUV बनाने के बाद, MG ने अपनी शताब्दी वर्ष (centenary) पर एक धमाका किया है: MG Cyberster के साथ।
ऊपर की ओर खुलने वाले दरवाजे (Scissor doors), सुपरकार जैसी रफ़्तार और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ, Cyberster सिर्फ अतीत की याद नहीं है—यह भविष्य का एक साहसिक दावा है। लेकिन क्या इसमें स्पोर्ट्स कार वाला वह 'जुनून' है?
डिज़ाइन:
सबसे पहले उस चीज़ की बात करते हैं जो सबका ध्यान खींचती है—इसके दरवाजे। आमतौर पर लेम्बोर्गिनी (Lamborghini) जैसी कारों में दिखने वाले इलेक्ट्रिक 'Scissor doors' को MG ने इसमें स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर दिया है। यह पूरी तरह से सिनेमाई लगता है और बहुत आकर्षक है।
इसका डिज़ाइन पुराने ज़माने की नक़ल नहीं है। जहाँ इसमें MGB की हल्की झलक मिलती है, वहीं Cyberster पूरी तरह से मॉडर्न है। इसके पिछले हिस्से का डिज़ाइन (Kammback rear) और तीर के आकार की LED टेललाइट्स (जो यूनियन जैक झंडे की याद दिलाती हैं) इसे किसी कांसेप्ट कार जैसा लुक देती हैं।
कॉकपिट: डिजिटल दुनिया
कार के अंदर बैठना (थोड़ी सावधानी के साथ) आपको एक अलग दुनिया में ले जाता है। इसका कॉकपिट ड्राइवर पर केंद्रित है और किसी फाइटर जेट जैसा महसूस होता है। ड्राइवर के चारों ओर तीन स्क्रीन लगी हैं, जो स्पीड, इंफोटेनमेंट और गाड़ी की जानकारी देती हैं।
इसकी बिल्ड क्वालिटी #MG के लिए एक बड़ी छलांग है। नापा लेदर (Nappa leather) और अलकंटारा (Alcantara) का इस्तेमाल इसे प्रीमियम बनाता है। हालांकि, यह सख्ती से एक 'टू-सीटर' (दो सीटों वाली) कार है। इसकी कपड़े की छत (fabric roof) 30mph तक की गति पर सिर्फ 15 सेकंड में खुल जाती है।
परफॉरमेंस: रफ़्तार का बादशाह
क्या यह स्पोर्ट्स कारों का भविष्य है? यहाँ बहस दिलचस्प हो जाती है। Cyberster दो मुख्य विकल्पों में आती है: सिंगल-मोटर RWD (335bhp) और डुअल-मोटर AWD GT (503bhp)।
इसका GT वर्ज़न पलक झपकते ही रफ़्तार पकड़ लेता है, और 0-100 km/h की स्पीड सिर्फ 3.2 सेकंड में हासिल कर लेता है। यह सुपरकार वाली परफॉरमेंस है। #ElectricVehicle होने के कारण इसमें जो इंस्टेंट टॉर्क (instant torque) मिलता है, वह पेट्रोल इंजन में मिलना मुश्किल है।
हालाँकि, बैटरियां भारी होती हैं। Cyberster का वजन लगभग दो टन (approx. 1,985kg) है। स्पोर्ट्स कार के दीवाने कहेंगे कि कार हल्की होनी चाहिए। भले ही यह कार सड़क पर अपनी पकड़ (grip) अच्छी रखती है, लेकिन मोड़ों पर आपको इसके भारीपन का अहसास होता है। यह हल्की Mazda MX-5 के बजाय एक तेज़ रफ़्तार 'Grand Tourer' जैसी ज्यादा लगती है।
रेंज और उपयोगिता
एक स्पोर्ट्स कार के हिसाब से इसकी रेंज सम्मानजनक है। स्पेक्स के आधार पर आपको लगभग 270 से 316 मील (लगभग 430-500 किमी) की WLTP रेंज मिलती है। 150kW DC फास्ट चार्जिंग के साथ, आप इसे 40 मिनट से भी कम समय में 10-80% तक चार्ज कर सकते हैं।
निष्कर्ष:
MG Cyberster एक अनोखी जगह पर है। टेस्ला रोडस्टर अभी तक नहीं आई है और इलेक्ट्रिक पोर्श बॉक्सटर अभी भी भविष्य की बात है। MG ने इन सबसे पहले बाजी मार ली है।
