भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में 6 और 7-सीटर SUVs की मांग लगातार बढ़ रही है। परिवार के साथ लंबे सफर पर जाना हो या शहर में एक दमदार उपस्थिति दर्ज करानी हो, ये गाड़ियां हर किसी की पसंद बन रही हैं। इस सेगमेंट में दो सबसे बड़े खिलाड़ी हैं - टाटा की प्रतिष्ठित सफारी (Safari) और एमजी की फ़ीचर-लोडेड हेक्टर प्लस (Hector Plus)।

दोनों ही गाड़ियां अपने-अपने सेगमेंट में मजबूत पकड़ रखती हैं, लेकिन अगर आप इन दोनों में से किसी एक को चुनने की सोच रहे हैं, तो यह फैसला काफी मुश्किल हो सकता है। आइए, इन दोनों SUVs की विस्तार से तुलना करते हैं और जानते हैं कि आपकी जरूरतों के हिसाब से कौन सी गाड़ी बेहतर है।

1. डिज़ाइन और एक्सटीरियर (Design & Exterior)

• टाटा सफारी: टाटा सफारी का डिज़ाइन बेहद मस्कुलर और दमदार है। इसकी ऊंची बोनट लाइन, आकर्षक क्रोम ग्रिल और स्प्लिट हेडलैंप सेटअप इसे एक कमांडिंग रोड प्रजेंस देते हैं। सफारी की पहचान बन चुका स्टेप्ड रूफ (stepped roof) डिज़ाइन इसे एक अलग पहचान देता है। कुल मिलाकर, अगर आप एक ऐसी SUV चाहते हैं जो सड़क पर अपनी ताकत और दबदबा दिखाए, तो सफारी का डिज़ाइन आपको जरूर पसंद आएगा।
• एमजी हेक्टर प्लस: वहीं, एमजी हेक्टर प्लस का डिज़ाइन ज्यादा मॉडर्न और प्रीमियम लगता है। इसमें बड़ी डायमंड-कट क्रोम ग्रिल, स्लिम LED DRLs और आकर्षक टेल लैंप्स दिए गए हैं। इसका लुक सफारी की तरह बहुत आक्रामक नहीं है, बल्कि यह एक शहरी और सोफिस्टिकेटेड SUV जैसा महसूस होता है।

निष्कर्ष: जिन्हें बोल्ड और मस्कुलर लुक पसंद है, उनके लिए सफारी पहली पसंद होगी। वहीं, जो एक मॉडर्न और प्रीमियम दिखने वाली SUV चाहते हैं, उन्हें हेक्टर प्लस आकर्षित करेगी।

2. इंटीरियर और फ़ीचर्स (Interior & Features)

यहीं पर दोनों गाड़ियों में सबसे बड़ा अंतर देखने को मिलता है।

• एमजी हेक्टर प्लस: फ़ीचर्स के मामले में हेक्टर प्लस को "गैजेट्स का बादशाह" कहा जा सकता है। इसमें सेगमेंट का सबसे बड़ा 14-इंच का वर्टिकल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो कार के लगभग सभी फंक्शन को कंट्रोल करता है। इसके अलावा "i-SMART" कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, AI-पावर्ड वॉइस कमांड, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पैनोरमिक सनरूफ और एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फ़ीचर्स इसे टेक्नोलॉजी के मामले में बहुत आगे रखते हैं। इसका इंटीरियर सॉफ्ट-टच मटेरियल से लैस है जो इसे एक प्रीमियम फील देता है।
• टाटा सफारी: सफारी का इंटीरियर भी प्रीमियम है, लेकिन इसका फोकस मजबूती और आराम पर ज्यादा है। ऑयस्टर व्हाइट इंटीरियर थीम के साथ इसका केबिन काफी हवादार और आलीशान लगता है। इसमें भी बड़ा पैनोरमिक सनरूफ ('SkyDome'), JBL का शानदार साउंड सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट और सेकंड रो सीट्स (कैप्टन सीट्स में) और अब नए मॉडल्स में एक बड़ा टचस्क्रीन और एडवांस्ड ADAS सिस्टम भी मिलता है। सफारी का केबिन आपको एक सॉलिड और सुरक्षित एहसास देता है।

निष्कर्ष: अगर आप एक टेक-सेवी (tech-savvy) व्यक्ति हैं और आपको नवीनतम गैजेट्स और एक विशाल स्क्रीन पसंद है, तो हेक्टर प्लस आपके लिए है। लेकिन अगर आप एक प्रीमियम, मजबूत और आरामदायक केबिन चाहते हैं, तो सफारी बेहतर विकल्प है।

3. इंजन और परफॉरमेंस (Engine & Performance)

• टाटा सफारी: सफारी केवल एक इंजन विकल्प के साथ आती है - 2.0-लीटर Kryotec डीज़ल इंजन। यह इंजन 170 PS की पावर और 350 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन हाईवे पर जबरदस्त परफॉरमेंस देता है और इसकी पावर डिलीवरी शानदार है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।
• एमजी हेक्टर प्लस: हेक्टर प्लस ग्राहकों को ज्यादा विकल्प देती है। इसमें 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और 2.0-लीटर डीज़ल इंजन (जो सफारी में भी है) का ऑप्शन मिलता है। पेट्रोल इंजन उन लोगों के लिए बेहतरीन है जिनकी रनिंग कम है और जो एक शांत और स्मूथ राइड चाहते हैं। वहीं, डीज़ल इंजन पावर और माइलेज का अच्छा संतुलन प्रदान करता है।

निष्कर्ष: अगर आप एक दमदार डीज़ल SUV ही चाहते हैं, तो सफारी एक बेहतरीन विकल्प है। लेकिन अगर आप पेट्रोल इंजन का विकल्प भी चाहते हैं, तो हेक्टर प्लस आपको यह सुविधा देती है।

4. स्पेस और आराम (Space & Comfort)

• एमजी हेक्टर प्लस: हेक्टर प्लस अपनी आरामदायक सवारी के लिए जानी जाती है। इसके सस्पेंशन को शहर की सड़कों के हिसाब से सॉफ्ट ट्यून किया गया है, जिससे गड्ढों का असर केबिन में कम महसूस होता है। 6-सीटर वैरिएंट में मिलने वाली कैप्टन सीट्स बहुत आरामदायक हैं।
• टाटा सफारी: सफारी की राइड क्वालिटी थोड़ी cứng (stiff) है, जो इसे हाई-स्पीड पर ज्यादा स्थिर बनाती है। इसकी ऊंची ड्राइविंग पोजीशन आपको सड़क का एक कमांडिंग व्यू देती है। स्पेस के मामले में सफारी की दूसरी पंक्ति काफी आरामदायक है। दोनों ही गाड़ियों की तीसरी पंक्ति बच्चों या छोटे सफर के लिए ही उपयुक्त है।

निष्कर्ष: शहर में आरामदायक और मुलायम राइड के लिए हेक्टर प्लस बेहतर है, जबकि हाईवे पर स्थिरता और कमांडिंग ड्राइविंग पोजीशन के लिए सफारी आगे निकल जाती है।