मिड-साइज (Mid-size) SUV सेगमेंट आज के समय में ऑटोमोटिव बाजार का सबसे मुश्किल अखाड़ा है। जहाँ क्रेटा और सेल्टोस जैसे पुराने दिग्गजों का राज है, वहां किसी नई कार के लिए अपनी जगह बनाना आसान नहीं है। लेकिन यहाँ एंट्री होती है MG Astor की।

इसे भारत की पहली ऐसी SUV के रूप में पेश किया गया है जिसमें पर्सनल AI असिस्टेंट और ऑटोनॉमस लेवल-2 (Autonomous Level-2) तकनीक दी गई है। एस्टर सिर्फ ड्राइविंग के अनुभव पर ही नहीं, बल्कि तकनीक और लग्जरी के मामले में भी बाजी मारने की कोशिश कर रही है।

यहाँ उन टॉप फीचर्स के बारे में बताया गया है जो MG Astor को अपने प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ एक मजबूत दावेदार बनाते हैं।

1. पर्सनल AI असिस्टेंट: सेगमेंट में पहली बार
जब आप एस्टर के अंदर बैठते हैं, तो सबसे पहले आपका ध्यान डैशबोर्ड पर बैठे छोटे रोबोट पर जाता है। यह सिर्फ एक खिलौना नहीं है; यह इंडस्ट्री का पहला पर्सनल AI असिस्टेंट है।

इंसानों जैसा व्यवहार: जब आप इससे बात करते हैं तो यह आपकी तरफ मुड़ता है और अपनी एनिमेटेड आंखों के जरिए इंसानों जैसे हाव-भाव दिखाता है।
कामकाज: सनरूफ और क्लाइमेट कंट्रोल जैसी चीजों को कंट्रोल करने के अलावा, यह चुटकुले सुना सकता है, खबरें पढ़ सकता है और आपके लिए विकिपीडिया से जानकारी भी निकाल सकता है।

2. ADAS लेवल-2 (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम)
वैसे तो आजकल आधुनिक SUVs में सेफ्टी फीचर्स आम हैं, लेकिन MG Astor ने मास मार्केट में हाई-एंड ऑटोनॉमस तकनीक पेश की है। इसका लेवल-2 ADAS सुइट कैमरों और रडार का उपयोग करता है जो आमतौर पर महंगी लक्जरी यूरोपीय कारों में देखा जाता है। इसके मुख्य फीचर्स हैं:

एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल (Adaptive Cruise Control): यह आगे चल रही गाड़ी से सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए कार की स्पीड अपने आप एडजस्ट करता है।
लेन कीप असिस्ट (Lane Keep Assist): अगर आप गलती से अपनी लेन से बाहर जाते हैं, तो यह धीरे से स्टीयरिंग घुमाकर गाड़ी को वापस लेन में ले आता है।
ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग: टक्कर की संभावना होने पर अगर ड्राइवर प्रतिक्रिया नहीं देता, तो यह अपने आप ब्रेक लगा देता है।

3. प्रीमियम इंटीरियर: 'सैंग्रिया रेड' (Sangria Red) का जादू
MG ने लग्जरी का अहसास कराने में महारत हासिल कर ली है। जहाँ कई कंपनियाँ अभी भी हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल करती हैं, एस्टर का केबिन सॉफ्ट-टच मटीरियल से बना है। इसका 'सैंग्रिया रेड' इंटीरियर थीम इसे काफी महंगा और प्रीमियम लुक देता है। लेदर से लिपटे स्टीयरिंग व्हील से लेकर टरबाइन-इंस्पायर्ड एसी वेंट्स तक, हर चीज की फिनिशिंग बेहतरीन है।

4. i-SMART हब और डिजिटल की (Digital Key)
कनेक्टिविटी एस्टर की जान है। इसमें i-SMART टेक्नोलॉजी सुइट है, जो 80 से ज्यादा कनेक्टेड कार फीचर्स देता है।

डिजिटल की: आप अपने स्मार्टफोन को चाबी की तरह इस्तेमाल कर सकते हैं—अगर आप फिजिकल चाबी भूल जाएं तो यह फीचर बहुत काम आता है।
इन-कार सर्विस: इसमें इन-बिल्ट ऐप्स जैसे जियो-सावन (JioSaavn) म्यूजिक के लिए और मैप-माय-इंडिया (MapMyIndia) नेविगेशन (4D मैप्स के साथ) के लिए मौजूद हैं।

5. सिलेक्टेबल स्टीयरिंग मोड्स (Selectable Steering Modes)
हर किसी का ड्राइविंग का तरीका अलग होता है, और एस्टर इसे समझते हुए तीन अलग-अलग स्टीयरिंग मोड्स देती है: नॉर्मल, अर्बन और डायनामिक।

अर्बन (Urban) शहर के ट्रैफिक के लिए स्टीयरिंग को हल्का कर देता है।
डायनामिक (Dynamic) हाईवे पर स्थिरता के लिए स्टीयरिंग को भारी (weighty) बनाता है।
नॉर्मल (Normal) एक संतुलित अनुभव देता है।

निष्कर्ष
MG Astor शायद अपनी क्लास में सबसे बड़ी SUV न हो, लेकिन यह निश्चित रूप से सबसे 'स्मार्ट' है। ADAS और AI इंटरैक्शन जैसी हाई-एंड तकनीक को आम लोगों तक पहुँचाकर, इसने एक ऐसा वैल्यू प्रोपोज़िशन पेश किया है जिसे नजरअंदाज करना मुश्किल है। यह गाड़ी साबित करती है कि लग्जरी फीचर्स पाने के लिए आपको बहुत ज्यादा पैसे खर्च करने की जरूरत नहीं है।