भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार दुनिया के सबसे प्रतिस्पर्धी बाजारों में से एक है, खासकर कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में। यहाँ मारुति सुजुकी, हुंडई, टाटा और किआ जैसी कंपनियों का दबदबा है। लेकिन इस भीड़ में एक ऐसी SUV है जो बेहतरीन फीचर्स, आकर्षक डिज़ाइन और दमदार परफॉर्मेंस के बावजूद अक्सर उतनी सुर्खियाँ नहीं बटोर पाती, जितनी की वह हकदार है। हम बात कर रहे हैं निसान मैग्नाइट (Nissan Magnite) की।

आइए जानते हैं कि निसान मैग्नाइट को भारत की सबसे 'अंडररेटेड' यानी अपनी काबिलियत से कम आंकी जाने वाली कॉम्पैक्ट SUV क्यों कहा जा सकता है।

1. कीमत: सबसे बड़ा तुरुप का इक्का

जब निसान ने मैग्नाइट को लॉन्च किया, तो इसकी आक्रामक कीमत ने पूरे सेगमेंट में हलचल मचा दी थी। यह आज भी अपनी श्रेणी की सबसे सस्ती कॉम्पैक्ट SUVs में से एक है। इसकी शुरुआती कीमत कई प्रीमियम हैचबैक कारों से भी कम है। कम कीमत के बावजूद, निसान ने फीचर्स और क्वालिटी से कोई बड़ा समझौता नहीं किया है, जो इसे एक जबरदस्त 'वैल्यू फॉर मनी' कार बनाता है।

2. बोल्ड और स्टाइलिश डिज़ाइन

निसान मैग्नाइट का डिज़ाइन किसी भी एंगल से साधारण नहीं लगता। इसकी बड़ी और आकर्षक फ्रंट ग्रिल, पतले LED हेडलैंप्स और मस्कुलर स्टांस इसे सड़क पर एक मजबूत उपस्थिति देते हैं। इसका लुक अपनी कीमत से कहीं ज़्यादा महंगा और प्रीमियम महसूस होता है। यह उन खरीदारों को आकर्षित करती है जो स्टाइल और लुक्स को प्राथमिकता देते हैं।

3. फीचर्स की भरमार

यह वो क्षेत्र है जहाँ मैग्नाइट अपने कई प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ देती है। अपनी लॉन्चिंग के समय, इसने कुछ ऐसे फीचर्स पेश किए जो आमतौर पर इससे ऊँचे सेगमेंट की कारों में मिलते थे:

• 360-डिग्री कैमरा: पार्किंग और तंग जगहों पर गाड़ी चलाने के लिए यह फीचर बेहद उपयोगी है। इस कीमत पर यह एक गेम-चेंजर था।
• वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो: बिना किसी तार के अपने फोन को इंफोटेनमेंट सिस्टम से कनेक्ट करने की सुविधा।
• 7-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: यह फुली डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले कार को एक मॉडर्न और हाई-टेक फील देता है।
• अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस (205mm): भारतीय सड़कों के लिए यह एक बहुत बड़ा प्लस पॉइंट है, जो खराब रास्तों पर भी आत्मविश्वास देता है।

4. दमदार टर्बो इंजन और स्मूथ CVT

मैग्नाइट दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ आती है। पहला, 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है जो शहर में रोजाना की ड्राइविंग के लिए काफी है। लेकिन असली मज़ा इसके 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन में है। यह इंजन 100 PS की पावर और 160 Nm का टॉर्क पैदा करता है, जो गाड़ी को बेहद फुर्तीला और हाईवे पर चलाने में मज़ेदार बनाता है।

इसके साथ मिलने वाला X-TRONIC CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शहर के ट्रैफिक में ड्राइविंग को बेहद आरामदायक और स्मूथ बना देता है।

5. सुरक्षा में भी आगे

सुरक्षा के मामले में भी मैग्नाइट निराश नहीं करती। इसे ASEAN NCAP क्रैश टेस्ट में 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है, जो इस सेगमेंट में एक बहुत अच्छा स्कोर है। इसमें डुअल एयरबैग, EBD के साथ ABS, व्हीकल डायनामिक कंट्रोल (VDC), और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड के तौर पर मिलते हैं, जो आपको और आपके परिवार को सुरक्षित रखते हैं।

तो फिर अंडररेटेड क्यों?

इतने सारे प्लस पॉइंट्स के बावजूद, मैग्नाइट को अक्सर नजरअंदाज क्यों किया जाता है? इसके कुछ मुख्य कारण हैं:

• सर्विस नेटवर्क: निसान का सर्विस नेटवर्क अन्य बड़ी कंपनियों की तुलना में छोटा है, जिससे छोटे शहरों के ग्राहकों में थोड़ी झिझक रहती है। हालांकि, निसान अपने नेटवर्क को लगातार बेहतर बनाने की कोशिश कर रहा है।

निष्कर्ष

निसान मैग्नाइट एक पूरा पैकेज है - इसमें स्टाइल है, दमदार परफॉर्मेंस है, सेगमेंट-लीडिंग फीचर्स हैं और सबसे बढ़कर, यह आपकी जेब पर भारी नहीं पड़ती। यह उन समझदार खरीदारों के लिए एक आदर्श विकल्प है जो ब्रांड के नाम से ज्यादा गाड़ी की वैल्यू पर ध्यान देते हैं।

अगर आप एक कॉम्पैक्ट SUV खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो सिर्फ लोकप्रिय नामों के पीछे न जाएं। एक बार निसान मैग्नाइट की टेस्ट ड्राइव ज़रूर लें। हो सकता है कि आपको भारत की सबसे अंडररेटेड SUV में अपनी सपनों की कार मिल जाए।